Dworzec kolejowy Nowe Skalmierzyce

Nowe Skalmierzyce – stacja kolejowa pasażerska i towarowa w Nowych Skalmierzycach.

Położona jest we wschodniej części miasta. Powstała w roku 1895 jako stacja graniczna, po wybudowaniu linii kolejowej z Ostrowa (na obecnym dworcu znajdował się herb Ostrowa). Po wybudowaniu odcinka transgranicznego Kalisz – Szczypiorno – Nowe Skalmierzyce, stacja zyskała w 1906 połączenie z Koleją Warszawsko-Kaliską i systemem kolei Królestwa Polskiego. W latach 1904-1909 wybudowano okazały, neogotycki dworzec kolejowy. W 1913 spotkali się: cesarz Wilhelm II i car Mikołaj II. Od 1906 kursowały przez stację pociągi relacji Warszawa Kaliska – Wrocław Główny i Warszawa Kaliska – Poznań Główny. Po 1919 roku stacja straciła rolę granicznej, w 1922 roku, po wybudowaniu linii przez Kutno, wycofano połączenia Poznań-Warszawa, lata 90. to okres dalszego ograniczania liczby pociągów. Dworzec kolejowy zaczął niszczeć nie mogąc być w pełni wykorzystywanym. Po wojnie ulokowano tam warsztaty kolejowe, obecnie część pomieszczeń zajmuje fabryka fortepianów, pozostałe pozostają puste.

Przez stację miała przebiegać linia dużych prędkości. Przystanek dla okręgu kalisko-ostrowskiego miał znajdować się właśnie w Nowych Skalmierzycach pod zabytkowym dworcem, w specjalnie dla tego celu wybudowanym tunelu. Najbliższa stacja miała znajdować się w Łodzi. Projekt nie został jednak zrealizowany. W 2014 roku władze Gminy i Miasta Nowe Skalmierzyce po wielu latach starań przejęły dworzec kolejowy od Polskich Kolei Państwowych i planują jego gruntowną renowację wraz z adaptacją pomieszczeń dworca dla orgganizacji pozarządowych przy jednoczesnym zachowaniu dotychczasowej funkcji budynku jako dworca kolejowego.

Nowe Skalmierzyce – stacja kolejowa pasażerska i towarowa w Nowych Skalmierzycach.

Położona jest we wschodniej części miasta. Powstała w roku 1895 jako stacja graniczna, po wybudowaniu linii kolejowej z Ostrowa (na obecnym dworcu znajdował się herb Ostrowa). Po wybudowaniu odcinka transgranicznego Kalisz – Szczypiorno – Nowe Skalmierzyce, stacja zyskała w 1906 połączenie z Koleją Warszawsko-Kaliską i systemem kolei Królestwa Polskiego. W latach 1904-1909 wybudowano okazały, neogotycki dworzec kolejowy. W 1913 spotkali się: cesarz Wilhelm II i car Mikołaj II. Od 1906 kursowały przez stację pociągi relacji Warszawa Kaliska – Wrocław Główny i Warszawa Kaliska – Poznań Główny. Po 1919 roku stacja straciła rolę granicznej, w 1922 roku, po wybudowaniu linii przez Kutno, wycofano połączenia Poznań-Warszawa, lata 90. to okres dalszego ograniczania liczby pociągów. Dworzec kolejowy zaczął niszczeć nie mogąc być w pełni wykorzystywanym. Po wojnie ulokowano tam warsztaty kolejowe, obecnie część pomieszczeń zajmuje fabryka fortepianów, pozostałe pozostają puste.

Przez stację miała przebiegać linia dużych prędkości. Przystanek dla okręgu kalisko-ostrowskiego miał znajdować się właśnie w Nowych Skalmierzycach pod zabytkowym dworcem, w specjalnie dla tego celu wybudowanym tunelu. Najbliższa stacja miała znajdować się w Łodzi. Projekt nie został jednak zrealizowany. W 2014 roku władze Gminy i Miasta Nowe Skalmierzyce po wielu latach starań przejęły dworzec kolejowy od Polskich Kolei Państwowych i planują jego gruntowną renowację wraz z adaptacją pomieszczeń dworca dla orgganizacji pozarządowych przy jednoczesnym zachowaniu dotychczasowej funkcji budynku jako dworca kolejowego.

Połączenia

• Kalisz
• Łódź
• Ostrów Wielkopolski
• Poznań
• Jarocin
• Lubliniec
• Oleśnica
• Pabianice
• Wrocław
• Zduńska Wola
• Sieradz
• Kłodzko (od poniedziałku do soboty)
• Kamieniec Ząbkowicki