Ulica Gwarna

Ulica Gwarna (dawniej: Młyńska, Górna Młyńska, Cesarzowej Wiktorii, Bronisława Pierackiego, Seweryna Mielżyńskiego oraz Alfreda Lampego) - ulica w centrum Poznania (na osi północ-południe), stanowiąca łącznik handlowo-usługowy pomiędzy głównymi arteriami tego rejonu: Świętym Marcinem i ul. 27 Grudnia. Powstała w połowie XIX wieku. Nazwę wywodzi od swojego ruchliwego, gwarnego charakteru. Jest jednym z najczęściej zmieniających nazwę poznańskich traktów.

Ulica Gwarna (dawniej: Młyńska, Górna Młyńska, Cesarzowej Wiktorii, Bronisława Pierackiego, Seweryna Mielżyńskiego oraz Alfreda Lampego) - ulica w centrum Poznania (na osi północ-południe), stanowiąca łącznik handlowo-usługowy pomiędzy głównymi arteriami tego rejonu: Świętym Marcinem i ul. 27 Grudnia. Powstała w połowie XIX wieku. Nazwę wywodzi od swojego ruchliwego, gwarnego charakteru. Jest jednym z najczęściej zmieniających nazwę poznańskich traktów.

Funkcja i forma

Przy ulicy dominuje funkcja handlowa i gastronomiczna, a poszczególne lokale przy zachodniej pierzei mieszczą się w charakterystycznych podcieniach (na prawie całej długości traktu).

Zabytki

Do rejestru zabytków wpisane są kamienice pod numerami: 3, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 i 13, pochodzące w większości z końca XIX wieku. Część z nich została przebudowana w latach 50. XX wieku. Ciąg kamienic położonych przy wschodniej pierzei zaprojektował Gustav Schulz, a wzniesiono je w 2. połowie lat 60. XIX wieku. Bardzo bogato zdobione elewacje nawiązują do form renesansu włoskiego i manieryzmu. Jako dekorację zastosowano m.in. liście akantu, głowę Meduzy, uskrzydlone lwy i łabędzie. Częściowo zachowało się wyposażenie wnętrz i klatek schodowych.

Opisane obiekty

Od północy:

• modernistyczny Dom Książki,
• hotel Lech,
• restauracja Sphinx,
• Domy Towarowe Alfa,
• Polski Bank Komisowy - siedziba przy ul. Gwarnej 19 znajdowała się do 1922.

Komunikacja

Ulicą przebiega torowisko tramwajowe i znajduje się tu przystanek Gwarna. Kursują tu tramwaje linii 2, 5, 9 i 16. Odcinek ten, choć dwukierunkowy, na co dzień użytkowany jest jednokierunkowo (z północy na południe). Drugi tor uruchamiany jest sporadycznie - w przypadku objazdów i remontów. W przeszłości na przystanku Gwarna zatrzymywały się także autobusy pospiesznej linii A.